“这根本就不用听说，用脑子一想就知道！”贾磊说。

        “你快说说，这到底是怎么回事？”马莉着急的问。

        她正打算回去以后就和单位辞职，出来专职做倒爷呢。

        “咱们这趟车的燃料是煤吧？”贾磊问。

        “对啊！这车厢里全是煤烟味，谁都闻得到吧。”夏小妹说。

        “这辆车的动力全都是用煤来的，如果行李太重需要的动力就要更大，烧得煤也更多。添煤可是一个体力活，而且锅炉的大小有限，车上带的煤也有限。如果火车太重的话开的速度就会很慢，甚至开不动的。上面一定不会让这种情况发生的，到时候肯定会限重的！”贾磊说。

        “真的会这样吗？火车怎么可能因为行李太重了开不动呢？难道乘务员就不能多填点煤吗？”夏小妹问。

        “他说的话很对，难道你就没发现吗？现在的车速比从国内来的时候快很多，我在国内坐这趟车的时候火车的速度慢的和公交车差不多了。都是被那些行李压的！”马莉说。

        “夏姑娘，这可不是乘务员多添点煤就能解决的事儿！我们公司做外贸的，我每个季度都要往返一趟国内和莫斯科回去做报告，所以对这个车很熟。这趟火车上动力和取暖都来自烧煤，在西伯利亚的冬天连厕所的下水道都会冻上，

        所以一路上需要不断加煤。列车往返一趟需要大概135吨的煤，这趟列车上总共有27个乘务员，以每个乘务员需要的添加的煤量来计算，每个人往返一次需要4—5吨煤。他们已经要干这么多活儿了，再多添煤会累死的！”沈宁无奈的说。

        “每人添可不止五吨煤！你别忘了司机和女乘务员还有厨师那些人，可干不了添煤的活，车上都有专门烧锅炉的工人的。但是即使工人肯干，锅炉也没有那么大的功率啊！”贾磊说。

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