90年代正是日本车企在海外扩张最严重的时候，本田、三菱等汽车品牌已经开始涉足欧洲市场了，他们不仅生产低廉的经济实用车型还涉足起了高档车型，这就给德国的宝马公司造成了很大的压力。

        当时宝马汽车生产的大多还是10万美元以下的高档车，但是是它在全球高档车的销售额中却只占了20，宝马汽车的运动精神并不受当时的富豪和企业家的欢迎，他们更推崇沉稳内敛的行事风格。

        所以很多富豪想买车的时候第一考虑并不是宝马车而是那些古老的欧洲品牌，这时各大车企都处于转型中，就连奔驰都开始尝试生产低端的商务用车了。

        可是宝马并不想放弃自己高档车市场的地位和身价，于是他们就盯上了其他汽车公司手里的那几个拥有悠久历史的豪车品牌，宝马公司的董事长当时选定了四个目标。

        第一个目标是出现了现金流问题的保时捷。

        第二个目标是同样处在英国糟糕的汽车工业环境下的维克斯集团，它旗下拥有的劳斯莱斯和宾利两个豪华车品牌。

        第三个目标就是本田汽车一直觊觎的路虎suv越野车，毕竟它是当时最好的越野车品牌之一。

        值得一提的是宝马汽车董事长心里的第四个目标，同样也是属于罗孚集团的i品牌，这款车具有方便省油的特性所以广受低端市场欢迎，而且这款车的外表十分精巧漂亮，这让它受到了大群女士客户的欢迎。

        宝马只要能拿下这个牌子，就可以毫无阻碍的进入亚洲市场以及全球各个国家的女士消费市场了。

        宝马公司第一个接触的是保时捷公司，他们像向皮耶希和保时捷家族询问保时捷汽车公司的报价。

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