如土著民权利确认书，首先要得到目标矿区内所有土著民的百分之九十人数的签字同意，包括同意勘探以及同意勘探公司额外补偿方案两项签字，有了这两份同意书，就可以飞去首都堪培拉找土著民事务部进行核准。

        说服土著民这方耗时先不说，在首都的审批流程耗时就不会短，他们会派人前往当地进行再三确认，一去一回，中间还要调查走访，两个月能够批下来算是很有效率了，这还是在土著民这方全部被摆平，没有人现场跳出来反对的前提下。

        力拓就失败在这个流程上，根本摆不平纽曼以及周边其他六个保护区的土著民，之前的哈姆斯利铁矿真是足够幸运，位于无人荒原区。

        还有最重要的土地准入许可，矿区牵涉到的土地所有人很多，有私人，有土著民，有联邦政府，所以要分别得到各方的许可。

        还有环境保护和动植物保护这两份许可，不仅需要在西澳申请，还要跑到堪培拉找各个部门申请，而且也不是交一份申请报告这么简单的事。

        矿业公司需要建立一支政府认可的专家团队，进行长期的考察得出详细的报告，然后再撰写一份合情合理可操作的保护方案，并配备专门的部门长期操作此事，只要矿开一天，这个部门就必须一直存在，还得随时接受政府各部门的临时飞行检查，一旦发现问题，马上停工，接受整改。

        据波洛说，70年有矿工打死了几只袋鼠做烧烤，被动物保护组织曝光，力拓为此不得不停工了四个月，最后公开缴纳罚款两百万澳元，另外向动物保护组织捐款三百万澳元，至于私下的收买费用和律师费用就不用说了。

        开矿就这么麻烦，建造铁路和港口也不是简单的事情，需要的许可和审批文件可以堆满一间上百平方的屋子。

        总之，在这种类似英国的代议制国家，想要做矿业和基建，是件劳心劳力还不一定能成功的事情。

        当年罗斯福要搞个新政，用大规模基建来拉动经济，不知道同多少相关方进行了妥协和交换。

        更不要说整个过程中，就在隔壁不远的力拓肯定会想办法制造一些小麻烦，毕竟他们是先来者，已经经营了七八年了。

        珀斯港口附近的一栋五层写字楼。

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