烟雾不光扰乱了诺娜的视线，也遮挡了罗兰一边的视线，在这种状态下挤在弯道上的纵队仓促掉头只会造成混乱，开启雾灯或是使用无线电必然会成为显眼的靶子，就算勉强成功脱离接触，从这里到查理曼防线一侧多为开阔地，在这种地形下将脆弱的背后暴露给敌人，和自杀没什么两样。

        利用烟雾从横队间隙穿插，绕到敌军防线后方脱离接触——这听上去很乱来，却不是毫无机会，特别是J车组，即驱逐战车（Jagdpanzer）车组，采用固定战斗室结构使其难以应对左右两侧的敌人，如果要选择突破口，趁着视野不佳从6辆“犀牛”中间穿过绝对是最好的选择。

        此时让全体维持队列慢速倒车，确保视野和射程优势是最稳妥的战术选择。

        一般对手的话，到了这一步就只有被将死的份了。

        但，还是那句话。

        一般人的话——

        金属相互撞击的声响刺穿烟雾，紧接着沉重又坚硬的机械异常工作音在白色世界中嘶鸣。

        “这里是115号车！履带中弹断裂，车辆无法操作！！”

        115号“犀牛”驱逐战车车长诺伊鲍尔下士的诵报冷静沉稳，对异常事态的惊讶却难以掩饰。

        战车是集火力、防御、机动于一身的钢铁堡垒，正如没有永不陷落的要塞，战车也有难以克服的弱点——行动机构。无论设计的多么精妙，一旦行动机构受损，性能指标再好的战车也只能趴窝在原地充当碉堡。因此从烂泥坑、地雷到火箭弹，各类“专业断腿”武器一直都是战车挥之不去的噩梦。

        道理倒是很简单，问题是怎么做到的？

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