“十八亿五千万美元，第三次”

        回到拍卖主持台，莉莉娅用小锤敲打了铜锣。

        “恭喜奥列格杰里帕斯卡先生得到了伟大的伏尔加汽车公司”

        在原苏联支柱汽车高尔基伏尔加汽车厂拍卖后，显然后面汽车厂的拍卖都加速了。

        因为这些汽车厂对诸多大鳄的吸引力并不大，竞争不是很激烈，哪怕是莫斯科人汽车厂。

        莫斯科人牌汽车厂，昔日也是原苏联汽车龙头企业，有着辉煌的历史，也是原苏联汽车制造的一面旗帜之一，是属于苏联轿车的高端产品，伏尔加汽车算是中流，拉达是低流，不过在欧美豪华汽车下，已经不再是高端产品了，后世都绝产，然后一直等待着被复活。

        它只是被拍卖了四亿美元的价格。

        接下来拍买了吉尔汽车厂，吉尔汽车主要生产车型，吉尔151、吉尔150、吉尔130、吉尔131、吉尔157。其中吉尔151、157是老式解放卡车的原形。华夏在1956年得到了吉斯150的全套技术，这就是华夏解放牌ca10b。还有从80年代至今华夏进口了三十余万辆的吉尔130。

        未来它们将默默淡出了这个世界，曾经驰骋在公路上的劳动能手将大都会锈迹斑斑的长卧荒野之中。

        吉尔汽车厂最终以三亿美元被美国福特汽车拿下。

        随后拍卖了别拉斯汽车厂，别拉斯汽车曾经是世界大型的矿用汽车专业生产商之一，产品包括矿用自卸汽车、装载机械、重型运输平台、散料运输拖车、飞机牵引和轮式推土机等，生产流水线作业、设备先进、自动化程度和生产效率都较高。

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