当年的泰坦尼克号有十一层楼那么高，首航搭载了2224人，在这个世纪初，泰坦尼克号那样的巨无霸游轮是史无前例，但是到了世纪末，巨无霸邮轮比比皆是。

        比如这艘嘉年华自由号豪华游轮，船高就有十三层！

        乘客超过三千人！

        还有服务员1000多人！

        近乎可载四千人的巨无霸，远超泰坦尼克号！

        这年代巨无霸除了嘉年华，还有海皇号邮轮，海洋旋律号，帝王好号豪华邮游轮。

        最大的海上巨无霸超级游轮，李均印象里好像后世造出的海洋绿洲号，有十六层，可搭载乘客乘客6000名，加上服务员和船员两三千人，近乎可载万人，当它在海上航行时，它就像是一座“旅行的城市“。

        海洋绿洲号耗资14亿美元，吨位达225万吨，吃水91米，比泰坦尼克号更是大了许多许多倍。

        后世外国邮轮公司在华夏赚得金银满钵，李均想着自己以后也要不要购买几艘游轮玩玩，因为后世华夏游轮业务每年是以50的可怕速度增长。

        游轮与其说是一种交通工具，不如说是一种提供享乐，以及奢华服务的旅程，游轮提供了乘客生活使用的一切设施，还设有各式各样的娱乐空间，完全是座人们“花天酒地”的“海上行宫”。

        船上每个服务员专门照顾两三位乘客，享受着精致的服务。

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