大凡有过驾驶经验的人都会知道，哪怕一个人的技术再娴熟，但对于刚拿上手的机械，都会有一个短暂的隔手生，需要有个适应熟练的过程。

        这个过程时间的长短，则主要是每个人的接收能力和临场应变能力以及以往的经验扎不扎实。

        在中队长朝安天伟这么一吼的功夫，二号队已经缓缓升空。

        二号机之内，安天伟很平稳的抓着操纵杆，脚轻轻的搭在舵上，面色沉定。

        二号机的副中队长是下了机，但是留下了一名驾驶员在副驾驶位上。这位战士也是老驾驶员，看着安天伟这么轻松自如的让武直升了空，不由的一愣。

        行家一出手，就知有没有。

        直升机的垂直升空，特别是在眼下这种复杂地形上的垂直升空，对驾驶技术的要求可不同于平地旷阔地带的升空。

        因为周边的树林很多的缘故，在这里进行垂直升空，对操作的精细度的要求特别高。

        武直是利用旋翼和尾翼的配合，使得武直的机重能略小于空气的升力，这样便可以让武直在空气的升力之下升空。

        道理很简单，不过这其中需要注意的东西就实在太多太多。

        旷阔地带的升空，可以很容易计算出需要的空气升力，从而很方便的控制发动机功率，这基本已经成了一个程式。

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