这导致船舶制造市场竞争更加激烈，船价下跌，船厂的利润空间被压缩。

        同时，产能过剩还可能导致船厂为了争夺订单而采取低价策略，进一步降低盈利能力。

        而宁海远洋船舶制造集团，在过去几年因为一直有订单，可能忽视了生产结构不合理这个问题。

        一方面，市场上对特定类型船舶的需求可能发生变化，如油轮、集装箱船等的需求波动较大，而宁海远洋船舶制造集团未能及时调整生产结构以适应市场需求。

        另一方面，宁海远洋船舶制造集团过于依赖某一种或几种船型，导致产品结构单一，风险较大。

        虽说目前来说，宁海远洋船舶制造集团的订单还是有不少。

        但敏锐的曹忠旺应该是看出了这个市场改变的一些苗头，所以才显得忧心忡忡。

        其实在李青云看来，宁海远洋船舶制造集团，或者说曹忠旺之所以感受到了压力，主要还是遇到了技术瓶颈。

        它的创新能力，其实是有不足的。

        众所周知，远洋运输船舶制造是一个技术密集型行业，需要不断的技术创新和研发。

        然而，宁海远洋船舶制造集团过去几年的“野蛮生长”，却和技术创新没多大关系。

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