正是这份报告坚定了我父亲仿制b29轰炸机，他命令库兹湿佐夫元帅安排人手，把b29轰炸机飞到莫斯科，在专门的地点开展秘密仿制工作。」

        「在我国获得b29轰炸机之前，我记得好像就有自行研发远程轰炸机的项目。对吧？」「是的。」雅科夫说道：「今年的6月22日，我国正式启动代号"b4"的四发动机轰炸机计划，后来正式改名为图4，即复制b29的绝密计划。我父亲同时下令取消刚于今年1月启动的自制远程轰炸机计划，任命该计划的原总工程师图波列夫为图4的总工程师。整个复制计划在莫斯科郊外的中央机场内进行。而我方扣押

        的三架b29轰炸机，一架用于拆解测绘，一架用于参考，一架用于测试飞行。被拆解测绘的是426365号b29轰炸机，拆下来的每个部件都要经过仔细的测量和照相以便供复制使用。拆各种仪表和控制系统时特别小心，无数的线路被一一编号，贴标签，并且记录在案。之后，这些部件才交给设计小组进行仿造。我国航空工业承受了巨大压力，要复制大约10万个按时满足质量要求的航空部件

        ，困难很大。b29轰炸机的105000个部件，需要画40万份草图。

        为了确保这项绝密复制工作不出现泄密的情况，我父亲安排贝利亚负责这项计划的安保工作。」

        说到这里，雅科夫的目光望向了索科夫，意味深长地说：「但我没想到，就算安保措施如此严密，你还是听到了风声。」「我有一次坐飞机从莫斯科上空飞过时，看到地面的机场上有不少的人忙碌，附近却没有看到任何的飞机。」索科夫为了说服雅科夫就开始胡诌起来：「所以

        我当时就判断，下面的机场肯定在从事什么新飞机的研发工作。刚刚我就是那么随便一问，没想到还猜对了。」听完索科夫这牵强的解释，雅科夫倒没有产生什么怀疑，毕竟他刚刚已经说过，这项绝密的工作，如果被外人知道了，是了不得的泄密事件。但对索科夫这

        样总军械部的重要成员来说，根本就不叫什么事儿。「研发工作进行了半年，就算要出样

        机，恐怕也没有那么快。」雅科夫说道：「既然我父亲要求他们在两年内完成仿制工作，就意味着我们要想看到仿制成功

        的远程轰炸机，至少要等到47年7月以后。」

        索科夫记得第一架图4飞机面世的时间就是1947年，同年5月进行第一次试飞。8月，图4在莫斯科航空节上首次公开亮相，包括西方国家驻苏的武官都应邀参观了苏军的第一架战略轰炸机。3架图4轰炸机和1架架图70客机从300米低空中飞过主席台，其中1架图4由空军元帅格罗沃诺夫亲自驾驶。当这3架图4出现在人们眼前的时候，许多西方的武官们还以为是当初被苏方扣押的美军b29轰

        炸机。

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