但授权费也不能太高，高了会影响外界对公司的估值、融资的考虑等，甚至后面要上市的话，投资者看到授权费太高，将会拉低公司的市值。孟谦仅把授权费当零花来看待，只算副业。

        商定后，他们前往加州。

        湾流Ｇ550承担了此次飞行任务，飞机不大，只有十来个座位，但它的定位是私人豪华公务机，机舱内每一寸空间都是定制的，包括媲美头等舱的座椅，纯手工的地毯，豪华的沙发和吧台。

        轻松四十分钟后，降落圣塔克拉拉机场。

        石虎也刚好喝完一杯香槟，身形窈窕的空姐去打开机舱门，微笑着站在一旁。另一名空姐把外套给大老板披上，他戴一副墨镜，大摇大摆的下了飞机。两名助手拿着东西跟随，气势十足。

        “这真有派头。”刘建豪跟在后面。

        “真壕。”孟谦如果有机会，他也想这么玩。

        先抛掉对真壕生活的羡慕，这一趟过来他们要跟特斯拉谈生意。

        合作的具体条件，孟谦和石虎之前已经达成了一致，公司的技术独家（北美）合作占10％，同时再出资二十五亿美元。至于石虎方面的份额，则是特斯拉最大出资额度后，剩下来全包。

        原本这应该要扯皮几天的，但这次谈判有了个重量级大亨，石虎就表态，即便特斯拉不合作，他和他的生意朋友，也完全能够提供电池工厂的全部运行资金。言外之意是：不就几十亿？

        所以给特斯拉的选择余地不多。

        马斯克也没想要放弃，参股意味着能参与管理，能够给品牌争取优先权。

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