有稳固基础和未来的帮助，风洞试验的发动机很成功。所以发动机正式装备飞机，公司给这款重型战机命名为：FM-1。F就是战斗机，M就是马尔加什。

        FM-1转移到空军机场上，准备试飞。

        它比世界上任何一款战斗机都要庞大，更像轰炸机，它需要更多空间储油，也因为高超音速，它需要更坚固的机身，再是兼顾到隐形，还得做大，就造成它机翼完全与机身融合，没有垂尾。

        无人机的试飞比有人机要简单粗暴得多，火箭发动机点火，在跑道上短距离起飞，抬头冲向蓝天。

        AI将飞机摄像头影像和传感器数据显示出来，亚音速模式下，进行各种机动动作，以考验机身整体结构性。

        它虽然庞大，却很灵活。

        这一项顺利进行，毕竟它使用的是超前世界主流几十年的复合材料，若以这项技术来评判，它远超六代机。

        “接下来是超音速飞行。”伊莎贝拉说。

        发动机加大功率让飞机实现了超音速，速度不断往上推，当马赫读数超过2.5以后，冲压发动机工作，继续将速度往疯狂的临界推，突破5马赫只用了很短的时间，并且这不是它的极限。

        它的极限在印度洋上空上演：速度突破了8马赫，八倍音速！难以想象的快！它快得像一枚弹道导弹！这种情况下的超高速破防，是任何一个国家都拦截不下来的！

        但燃油消耗也十分的高，在足够返程的燃油量警告前，它的速度达到了9马赫，但距离理论的十，已经很艰难――它减小了功率，开始掉头。

        超高速掉头，也带来了超高的G值，那一瞬间飙到了14个G，如果是有人驾驶，哪怕是王牌中的王牌，这会儿也晕了。

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