其实华夏高铁虽然发展迅速，但通过高铁网络就能看的出来，高铁网最发达的地区还是中东部地区。

        西部地区在高铁网的建设上还是非常非常不给力的。

        没办法，在这边，人流量少，再加上高铁的投资数额不是一般的大，回收周期不是一般的长。

        再加上国家那边用钱的地方实在不是一般的多。

        所以，在西部地区的高铁建造上，步伐虽然有，但却很缓慢。

        但是，现在在罗修基金的支持之下，这部分就不会是什么问题了。

        几千亿美元的预算，甚至上万亿美元的预算砸下去，不仅仅让西部高铁网有了一个光明灿烂的未来，更是提供了上千万个直接或者间接的就业岗位。

        这才是最大意义上的扶贫。

        至于成本回收，傲世集团这边完全不在意啊。

        按照现在的规划，一旦这种网络建造完成。

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