这就是一门学问，一台发动机肯定不会尽善尽美，但是在参展的时候就要注意，不好看的数据就不要写出来，把好看的写出来就足矣，就算最后追究起来大不了就是一句我忘了就行。

        温总师一开始不知道这些，但当杨辉一说出来之后，瞬间就明白了，不得不佩服这家伙够奸猾，不过对于基地来说是个好事。

        不多说，点点头转身就找人办事，其他的完全不用多管，自有杨辉会处理。

        ……

        沟通好了发动机方面，其他的歼七四的等比模型这些，因为有制作歼教七a模型的经验，自然是相当顺手。

        倒是歼教七a表演机协调比较麻烦，从巴基斯坦把飞机转场飞到巴黎也好，还是通过其他方式，都是挺不好办。

        今外，歼教七a的外场地勤维护工作同样不简单，要在完全陌生的地方保障歼教七a的维护工作，使飞机到时候能如期起飞进行表演，这些可都是大难题。

        甚至可以说能在外场保证战机的飞行、作战，这还真没几个国家能做到，这完全可以反映出一个国家空军的整体实力。

        不是所有国家都可以像当年毛子参加巴黎航展时那样，su-27被雷击了后，飞回来检修一番，第二天照常起飞表演。

        这些需要杨辉协调很多方面，到处跑，到处找关系，找技术过硬的地勤人员，甚至连巴依老爷队都去拜访过。

        来来回回十多天时间都耗在这里面，才算勉强拉出了一支还算过的去的飞行表演地面保障队伍。也算是共和国的头一遭了，毕竟这都是没有任何先例可以借鉴。

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