随着新歼指标的下达，西南科工的科研队伍再次连轴转，一部分由新任的吴炳麟总师带队，联合着巴航工业的一小部分科研人员，正在对FC―17进行最后的定型设计，预计再有半年时间就能开工制造原型机。

        同时、为了节约时间，FC―17科研队伍利用一开始为验证大边条翼技术而建造的YZ―1技术验证机为基础，机体加上侧板技术、将原机上面的电传飞控作为试飞应急使用，一款和计划中的FC―17气动一模一样的战机先一步开始试飞。

        这些杨辉都看在眼里，对于这种方法自然不会阻止，能早一些加快FC―17研制进度，杨辉高兴还来不及。

        而杨辉这边也各种快马加鞭对新歼的气动进行吹风试验，虽然现在只是方案提出阶段，但吹风也是必不可少，不然你在方案竞选的时候拿什么数据来支持你的说法。

        现在共和国的风洞群在涪城已经配套完成大部分，西南科工的新歼气动方案在涪城一个地方就能完成。

        新歼的研制关乎西南科工的未来，这次新歼的研制是西南科工跻身共和国真正的第三代战机研制单位最后一次机会。

        若是这次竞标失败，以后仅凭借着魔改歼七系列的战绩，在新世纪的四代机竞标中会非常被动。

        就这样重要的项目，杨辉在带队进行了半个月的总体气动探索之后，还是被外界的消息拉出了风洞群。

        怀着各种不解，杨辉在飞机上就问着前来接自己的秘书，看有没有得到什么消息。

        “我想公司应该是没有出问题的，关于新一代中推发动机的竞标，不还也要再等半个月才会开始吗？到底……”

        杨辉倒是想了很多的可能，但他还是算了漏了一个问题，这也是西南科工现在需要重点关注的项目。

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