说着，雷布诺夫也跟着一起介绍了伊夫琴科设计局的光辉历史，缅怀了无数革命先烈之类的。

        “的确是这样的，我们伊夫琴科设计局在此之前有研制过1―2吨级的AI25发动机，6吨级的D36三转子发动机同样是性能不俗，现在要研制一款介于两者推力中间的发动机，完全不会有任何的问题，总师说的92年之前定型是可以做到的。”

        看得出来，这家伙心里还挺有些对伊夫琴科设计局的自豪感。不过就这，其实也没什么好装逼的。

        就以伊夫琴科设计局现在的这种情况继续下去，若是没有西南科工的介入，AI22发动机将会一直拖到2000才能定型生产。

        中间浪费的时间长达五年，一直到了95年之后伊夫琴科设计局才能继续勉强把这款发动机研制下去。

        现在，就听这吹牛逼的能有什么意思，说一千道一万肯定还是要外部的投钱才能继续下去，而这肯定是杨辉所不能容忍的。

        AI22现在处于核心机的最后研制阶段，但西南科工去年年初委托624所研制的同级核心机，但现在已经又过去了整整一年时间。早就已经是完成了定型设计。

        只等杨辉这次回去之后，就可以选择发动机的研制单位，开始项目的型号研制。

        按计划，西南科工都把巴西政府投入的科研经费吞了下去。怎么可能还让AI22有机会狸猫换太子。

        “不，我算是明白了你们现在的情况了，或许你们是有足够的技术可以做到在92年完成定型，但你们现在肯定是没有了足够的资金这个项目继续下去，甚至维持设计局的基本运转都困难，对吧？”

        此言一出。可谓一石激起千层浪，算是把穆拉夫琴科总师吓了一跳，这家伙怎么把设计局的情况打听的这么清楚，这可是要了老命的啊！

        心里有些搞不太明白，但表面上还是要做出一副我们过的很好，你猜错了的样子。

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