第三千三百零七章诺朗市

        虽说坎达尼尔山的山体是坚固的岩石，但是其表面的泥土层也是十分重要的存在，盘山公路的修建很可能会破坏这个泥土层，进而威胁到山体稳定性和修建在坎达尼尔山上的诺朗市。

        所以多方验证之后，坎达尼尔山除山顶外，全域被划为诺朗市的重点自然保护区，公路的修建计划自然是没了。

        但是，交通问题却不得不解决，因此各种特殊的飞行器就成了诺朗市的一大特色。

        而那些飞行器，并非是从其他地方衔接交通，而是往返于新市区和旧市区，也正是因此，诺朗市的新旧市区之间，其实并没有太大矛盾和高下之分。

        长期居住，自然是新市区，因为旧市区留下的居住区并不多，而且受限于本身的构造，住起来也不舒服，但是，大的货物中转，却都在旧市区，原因也简单，旧市区可以和正常的路网连接。

        旧市区是王朝时代建设的，即便是不断修改优化，其底子却没有改变，那就是一座可以漂浮在水上的平台。

        没辙，在亚诺克地区，暴雨带来的洪水是建设城市最先要考虑的事，这可不是单纯的建在山顶就完事。

        若是排水之类的设计有问题，就算是建在山顶，照样能在城市内部出现严重的内涝等问题。

        旧市区自然也是基于这个原因，才选择建成可以漂浮在水面的巨大平台，除了有大量特殊绳索固定，保证整个平台不会被洪水冲走之外，互相连接在一起组成的巨大平台也被卡在群山之间，就算特殊绳索全部断裂，也不会被水流带走。

        当然，特殊原因导致平台解体就是另一回事，不过每个月诺朗市都会检查平台之间的连接是否存在问题，因此这事倒是很难发生。

        现在由于暴雨带来的洪水泛滥，整个旧市区已经漂浮在水面上，雨水落在道路上很快就流到边缘顺着平台的空隙落入洪水中。

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