1977年；21岁的香江修车师傅林世坤，到赌城参加电自行车比赛，未出场练习；在经过新口岸往验车时失事，撞向石柱惨死。

        1979年；在ACP杯赛中发生连环撞车意外，香江车手钟仁邦驾驶的43号车，在游艇弯与童振辉所驾的61号车互撞；两车着火焚烧，童振辉当场丧生，钟仁邦则受了重伤。

        1983年；在自行车新手赛中，香江车手陈伟超驾32号车失事翻筋斗；送院抢救无效去世。

        可以说一场血淋淋的教训，让格兰披治大赛车格外重视安全问题。车手发生危险只是一方面，最重要之前可是有观众不幸遇难；影响实在是太大。如果在出现意外；以后赛事想要正常进行，都会变得无比困难。

        即便赛事保留，国际汽车联合会也会要求控制观众人数；那绝非赛事主委会所愿！

        亚洲人对于赛车运动，不是很热衷；过来的人数，并不是很多。更多是一些富二代，想要现场感受一下速度与激情。

        随着发车指示灯开启，14辆汽车瞬间飞奔的出去。赛车手反应都不慢，否则根本从事不了这项运动。

        叶德利车队借助主场优势，加上之前包子轩对赛车软件进行升级；很快就将其他车队甩在身后。

        看到这种情况，团队成员非常激动；之前老板已然承诺，只要是能够获得冠军；每个人都会得到丰收的奖金。

        最终车手不负众望，分别获得冠亚军；算是为此次赛事画上圆满句号。

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