为了适应较小的车体，往往牺牲某些功能，例如放弃回转的炮塔的突击炮等等。

        其优势在于其低廉的造价所形成的数量优势，如果在防御战情境下不须机动又可依托工事增强防护，有和敌方主力战车一战的能力，是预算较少的军队对抗较强军队时一种战术武器。

        然因反坦克飞弹的普及，专用的驱逐战车已经十分少见，后期仅剩华国的PTZ-89驱逐战车和瑞典的S型战车等少量特殊作品，但也随着时代逐渐退出现役。

        另外，也有人会把一些侦察坦克，或安装了反坦克炮、反坦克飞弹装甲车视为一种驱逐战车（如：半人马装甲车）。

        至于特种坦克的部分，则是因应战场需要而开发出来的，如：

        空降坦克（轻装甲，专门作为空降部队使用的战车，包含Wiesel、M551等）。

        飞行战车（日军和苏联曾计画开发的飞行战车，利用滑翔机机降坦克其实是对原有成熟的滑翔机空降技术的一种延伸，但其结构和重心都具有难以克服的问题，尤其是不合乎空气动力学原理，因而最终只能是【天马行空】，包含特三号战车、A-40飞行坦克皆为此类产物）。

        多炮塔战车（炮台数量有两个以上的坦克，又称【多炮管坦克】）。

        两栖坦克（又称为【水陆两用坦克】，意指【无需使用辅助设备及能通过水障碍的坦克】，部份轻战车及经改造的中战车有此功能，例如特二式内火艇）。

        装甲架桥车（大部分装甲架桥车需要在敌人的炮火下进行作业，因此大部分是以坦克改装而成，车体装有架桥装备）。

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