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        火车一圈圈地跑着。一大群工程师不断地收集数据，这些数据将会直接影响火车的最终定型。

        拿生铁来做轨道，自然是方浩提出来的，不过，部落的人有别的想法，生铁会生锈，但是如果让修炼者炼制铁轨则不会，而且会更加耐用。

        不过炼制的铁轨虽然好，但是成本太大，关键是无法大批量生产，因为洪荒的庞大面积，炼制铁轨有点异想天开。

        所以红石城最终还是决定利用生铁建立铁路，因为铁轨超高的硬度。。火车在上面移动产生的阻力很小，比火车的轮子也是铁制的，推起当当直响，运送货物非常省劲。

        但是，铁路也存在地面承重问题，火车以何种速度行驶，能装多少的东西，耗能多大都需要一一测试。

        如果火车装货多了，会把铁轨压到了地面，会导致火车翻车，所以必须解决地面的承受力问题，同时要考虑铁轨的长度问题。

        火车很重，需要把这个重量分散到枕木上，再由枕木分散到道床上，道床所受的力再均匀地分散到路基上，这个力量就变得小了许多，经过这样的传递过程，接触面积逐渐增大，单位面积的压力就相应降低，路基就不会被压坏了。

        众所周知。。电力是最好控制的能源，所以红石城采用了内燃机控制电力的发动机的方式设计火车头，这样火车可以安装几十个电动机，可以减少铁轨的损耗，而且可以通过控制电压控制火车行驶速度。

        火车的耗能是非常大的，要使它跑得快，运载量大，就得提高电力机车供电系统的电压和功率，因而需要使用高压输电线和变电装置。

        为了提高火车的功率，红石城采用了架空接触导线供电系统，也就是将电力机车电线放进车顶空中，如同在车顶上装着一条长辫子。

        这种机车需要自身携带电源，由内燃机推动发电机，然后结合电源供电，结构比较复杂，但是部落的工程师都是拥有几百年工作经验的人才，自然可以克服这个困难。

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