抗日时期，火车时速最快不会超过80公里，军火专列经常是满负荷甚至是超负荷，一般只有40-50公里每时，像这种载饶火车，时速也是最多的是50公里的时速。

        不过，德国在1931年制造一列名为“铁路齐柏林号”的火车创造出每时230.2公里的世界火车速度新纪录。它将当时的飞机、飞艇、火车的特点集于一身，配备有螺旋桨，因此速度是极快！

        一路没有任何的太大波折，虽然遇到了几次乘务员查票的行为，但是李云龙等人都是可以拿出票，因此是有惊无险。

        在火车上度过了近四的时间，终于是抵达了河北石家庄。

        值得一提的，在抗日战争时期的石家庄还真是一个村庄，一个只有村庄。只不过是因为正太铁路发展起来后来的大城剩

        正太铁路全线竣工通车，使石家庄村东一举成为京汉铁路与正太铁路的交汇处。当时公路比较落后，物资聚散商品流通主要依靠铁路。所以石家庄铁路交通地位迅速得到提高，导致了工商业、服务业、金融业的全面兴起，人口也迅速增加。

        不过，现在石家庄还是村庄，因此这个村庄集镇的日伪军不是很多，但是因为是火车重站，这里布防的日伪军比一般村庄城镇还要多上好几倍。

        李云龙一行人下了火车之后，被几个日伪军开始盘查起来。但是也都是有惊无险。

        “现在从石家庄转到太原需要转正太线！”周卫国望向李云龙道：“但是因为太原落入了我们铁血旅的手中，开往太原方向的火车次数减少了不少！现在基本停运了！”

        这确实是个事实，之前李云龙从暗网中得到的信息和情报之后，因为铁血旅占领了太原，大半个太原变成了解放区，因此日军决定取消了正太铁路的后半段。

        上一次李云龙等人能搭乘火车，那可以将近是日军的最后一趟火车了。

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