当然要AGM-86空射巡航导弹和BGM-109战斧巡航导弹，那是非常有名的了，可是普通人并不知道它采用的发动机，就是威廉姆斯国际研制的F107涡扇发动机，这种发动机直径更，仅零点三米，重量才六十六公斤，推力三百公斤左右。

        F112发动机，推力达到三百三十公斤，它是AGM-129空射巡航导弹的动力。

        这次涡扇十六发动机的立项，对李轶来可是一件极为利好的消息，因为李轶的飞航空科技，与极利集团合资的极飞通用飞机制造公司，很快就要开始设计研制喷气式公务机了，那么动力系统，现在就可以选用涡扇十六C发动机，这可比买国外发动机要好多了，怎么也是李轶自己设计的。

        在性能方面，涡扇十六C肯定要超过国外同类产品，到时候与那三家公司，争夺市场。

        有了极飞喷气式公务机的使用，那还会带动涡扇十六C发动机的销售，这是肯定的，两者相互促进。

        这次不用了，李轶又被上级任命为涡扇十六系列发动机的设计总监，所有的设计方案都将由李轶来负责完成。

        负责涡扇十六系列发动机设计的是燃气涡轮研究院，而负责生产的，同样是诚都航发，所以将来对极飞通用飞机来，这是一个极为有利的消息。

        李轶可是高兴坏了，到了立项会这，李轶就高胸来到了立项会现场。

        今的立项会，前来参加的领导专家同样不少，李轶和燃气涡轮院的江总师等，热络地聊了起来。

        李轶把自己的设计方案大体的介绍了一下，基本型采用1级风扇、3级增压压气机、4级压气机、短环形燃烧室、1级简单冷却轴流式高压涡轮、2级轴流式低压涡轮、外涵道、混合器、简单收敛喷管以及燃油与控制、滑油、电气、点火和起动等系统组成。

        听了李轶的介绍，江总师笑道：“李总，你的设计肯定是非常好的，咱们这是第一次搞一吨级涡扇发动机，咱们要瞄准的不只是中大型无人机，民用涡扇市场，更重要的还有咱们的巡航导弹，这个需求量是很大的。”

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