虽然最终轰六I造出了原型机，还飞了几十个架次，但最终还是被放弃了。因为发动机很难保证，毕竟时代又变了，国外又制裁了，肯定是不允许拿来制造轰炸机的。

        当时一台涡喷澳价格是八十万，而一台斯贝发动机的价格是一百二十万，但是斯贝涡扇发动机，寿命是涡喷澳八倍，如果真换了涡扇发动机，不仅全寿命周期成本更低，而且性能大增，可惜的是，当时发动机确实无法保障。

        这和后来研制飞豹是一样的，飞豹用的发动机，还是牛牛家退役的F4K舰载战斗机上拆下来的库存货呢，买完就没有了。

        涡喷八发动机实在是太差了，现在都新世纪了还在用这种落后的发动机，不仅是使用成本非常高，而且轰六的性能太差了，所以李轶必须要提出来！

        涡喷八发动机推重比才三，一台就重达三点一吨，而且还是没老虎，油耗比涡扇发动机高三分之一以上，寿命就更不用了。

        所以为轰六换发，是势在必行的，空军也一直有这个想法，只是没有合适的涡扇发动机。

        但现在就不一样了，李轶提出来的建议，确实很好。

        就最新款的轰六H吧，这个改型，从八十年代末提出要求，到今年才开始装备，虽然它进行了现代化的改装，但还是使用的涡喷八发动机，基本上只是改航电，加外挂架，可以挂载远程反舰导弹等。

        整体性能还是不行，只能飞五千公里，作战半径不理想。

        要是换涡扇二零发动机，再放大机身，优化设计，航程和作战半径要翻倍啊，妥妥的战略轰炸机了，所以在场的领导和专家们，怎么能不动容呢。

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