因为他很清楚，其实054型护卫舰的16pa6v-280stc柴油机体积大重量大不说，其实油耗并不比燃气轮机低多少，特别是与先进的燃气轮机相比，已经很接近了。

        比如说第三代的l2500燃气轮机，额定功率状态下的燃油消耗率也不过是214gkh，而054型使用的16pa6v-280stc柴油机的油耗率是202gkh，两者基本上很接近了，但是到了李轶设计的rt15舰用燃气轮机，热效率进一步提高，油耗只有200gkh了，甚至比16pa6v-280stc柴油机油耗还低一点。

        当然要是二毛家引进的ugt25000燃气轮机就不行了，它的油耗可是高达275gkh，比柴油机高了三分之一。

        不过燃气轮机油老虎的名号，其实是来自于它低功率运行下的燃油效率，柴油机的油耗曲线比较平滑，而燃气轮机在低功率输出情况下比较高，比如说早期的l2500燃气轮机，其连续输出功率时，油耗250gkh；但低功率运行时，油耗急剧增加，在输出功率20时约为430gkh。

        但是现在李轶设计的rt15舰用燃气轮机，在这方面就大大的改善了，低功率输出时，油耗也不会超过三百gkh，非常的不错了。

        所以当李轶把设计方案介绍完后，便赢得了一片热烈的掌声。

        rt15舰用燃气轮机总师黄志华，激动地道：“我觉得李总设计的方案，真的超乎我们的想象，这样先进的舰用燃气轮机，我们一定要把它研制成功，同时能够担任rt15的总师，我觉得太幸运了，有李总为我们所做的先进总体设计方案，我们会在这个基础上，进一步的进行详细设计，争取早日把rt15舰用燃气轮机研制出来，早日的装上我们的国产护卫舰，以及其他舰艇，让它成为我们海军主战舰艇的核心动力装置！”

        有了黄总师的表态，接着几位副总师也纷纷的发表意见，无一例外，他们都对李轶的设计方案赞不绝口。

        当然专家们也开始发表意见了，确实李轶的设计，是挑不出什么毛病来的，大家都对李轶这个天才设计师充满的敬意，如果没有李轶的话，不要说现在研制rt15燃气轮机，恐怕再过十年都不行。

        至于仿制ugt25000燃气轮机，现在都不用想了，那个性能太差了。

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