pw500发动机的使用对象也很多，比如说赛斯纳奖状，巴航工业飞鸿300等。

        推力更小的就是pw600了，这款发动机推力从五百公斤到一千五百公斤不等，是轻型和超轻型喷气公务机的动力，当然它的竞争对手还是涡扇十六c发动机。

        罗罗公司的br710涡扇发动也非常厉害，是湾流等超豪华远程公务机的动力，在今年二月，罗罗公司就和弯流公司签了合约，今后为湾流提供六百多台br710系列发动机，总价值超过二十亿美元，可以说这个市场确实很吸引人。

        这样的业务，商发公司当然也要去争取了，除了天行者系列，像湾流公司这些大公司业务也要去做。

        当然要进入国际市场，也是很不容易的，因为这必须要取得faa和欧洲的适航证，否则就没办法卖了。带着自己的设计方案，李轶来到了商发公司，今天的立项会，前来参加的领导和专家也不少，虽然这是一款商用发动机，但是航发集团也好，中航工业也好，领导们都很重视，因为中航工业也准备要向公务机领域进军了。

        不仅如此商飞也将向公务机领域进军，可以说未来这个市场还是很热闹的。

        因为大家都知道，未来几十年，世界范围内网，需要的喷气式公务机，将达到两万架以上，这是一个很大的蛋糕。

        同时这两万架的公务机，也就需要四万台以上的涡扇发动机，同样也是一个大蛋糕。

        涡扇三百发动机，就是为将来的所有国产喷气式公务机，提供安全高效洁净动力的，它是在涡扇十七发动机核心机基础上进行研制。采用大涵道比的设计，还有一些新材料和新技术，确保它的技术先进性。

        最高兴的当然还是航发集团和商发公司的领导们了，因为他们知道，这次又相当于是李轶帮他们搞这款发动机设计了，没有李轶这是不可以想象的，没有人能够设计研制出和罗罗普惠公司pw300等型号发动机一样先进的商用发动机，只有李轶可以办到。

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