而且卡佛里发动机，还有高卢斯奈克玛发动机公司技术援助，但是核心机到了一九九五年才开始试车，用了六年时间，一九九八年欧洲终止与阿三在航空工业领域的所有合作，阿三又找到了毛子作为卡佛里发动机的技术支援。

        卡佛里发动机，每年投入经费高达到三千万美元，而且阿三还提出了卡佛里发动机要达到EJ-200和M88发动机的水平。

        所以巴方得知涡扇十九发动机，在短短一年多时间就完成了原型机的制造。。即将下线，怎么能不欣喜万分呢，这个速度可以说就是世界头号航空强国也做不到。

        不一会儿，领导们就和外方的嘉宾们来了，记者们赶紧的对着领导嘉宾们就是一阵的猛拍，随后领导和嘉宾们走到了主席台上，与涡扇十九发动机的主要设计师和工程师们合影。

        今天诚都航空发动机公司总经理李强亲自主持下线仪式，李强面带着笑容，走到台前，激动地道：“尊敬的各位领导，嘉宾，媒体记者朋友们，参与涡扇十九发动机研制的所有同志们，大家好，今天是一个将要被载入咱们中国航空工业史册的日子，涡扇十九发动机，完成了首批原型机总装下线，意义重大。它是咱们中巴合作研制的FC-1战斗机的动力，我想再用一年多时间，涡扇十九发动机，就可以完成全部的测试，装上FC-1战斗机，完成FC-1战斗机的首飞！我们有这个信心！下面，有请咱们军方领导讲话！”掌声热烈的响了起来，军方领导笑呵呵地道：“刚才李总说得非常好，涡扇十九发动机是一个载入航空史册的发动机，它的性能达到了中等推力涡扇发动机当中的世界最先进水平，与EJ200发动机，处于同一技术水平，所以接下来，涡扇十九发动机，不但会成为FC-1战斗机的动力，也将成为更多机型的动力，我们有一个非常详细的发展计划，从燃气轮机，到涡桨发动机，涡轴发动机，涡扇十九发动机，也是一款可以用于出口的先进涡扇发动机，所以今天它能够在这里下线，意义重大，在这里我想预祝涡扇十九发动机，早日完成测试定型，投入批量生产，谢谢1”

        李强笑道：“下面，就有请咱们领导和嘉宾，一起为涡扇十九发动机揭幕！”

        在掌声当中。军方领导，中航一集团董事长李云海，还有巴方的代表，一起走到台上，分别把三台涡扇十九发动机原型机罩着的红布揭开了。

        一瞬间，咔擦之声响个不停，闪光灯不停的闪耀着。

        因为记者们都把镜头对准了三台涡扇十九发动机。

        大家都纷纷的发出惊叹之声，因为涡扇十九发动机真的太漂亮了，从它的外表就可以看出来，它的制造工艺也是相当精湛的，，看起来就像艺术品而非工业产品。

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