西南燃气涡轮研究院，今李轶也来到了这里，因为今是涡扇15核心机进行点火试验的日子。

        涡扇十五发动机，是中国高推重比军用涡扇发动机研制项目，现在虽然是预研，但是非常的关键，因为下一代隐身战斗机的动力，就是涡扇十五发动机，它的设计指标直接瞄准了F119发动机。

        涡扇发动机的研制从预研到最终完成型号研制，历程是非常长的，预研首先就是搞核心机研制。核心机，是涡扇发动机中由高压压气机、燃烧室、涡轮三个主要部件及有关附件组成的发动机核心部分。

        一般来，核心机成功了，那么这一型发动机就有希望了，问题不大了。

        上次李轶向军方领导提出的建议。在涡扇十五发动机核心机基础上，搞三十兆瓦级的舰用燃气轮机，已经在进行论证了。

        当然了通过论证，肯定还需要一定的时间，毕竟这是一个重大的项目，特别是在已经引进UGT燃气轮机技术的情况下，又重新搞一型燃气轮机，还有没有必要，这是需要领导和专家们认真考虑的。

        一型燃气轮机的研制，要投入的研发资金也是巨大的。

        谁都不可能轻易的拍板决定，这是要国家拿钱的。

        核心机可以它的研发难度是最大的，而且它的研制工作量占到了涡扇发动机的百分之六十以上。 。如果核心机研制成功，那么相应涡扇发动机的研制也就接近成功，并且还可以在一个核心机上面衍生出涡桨发动机，涡轴发动机，燃气轮机等。

        今李轶和领导专家们一起来到了燃气涡轮研究院，在院领导的带领下，参观了一遍，这一圈走下来，李轶对燃气涡轮研究院有了更深的了解。

        这时候高推比核心机首次试车的准备工作已经就绪了，领导和专家们一起来到了试车间。

        一台高推比核心机样机，已经安装到了试车台上，待领导们来到试车控制室，高推比核心机总师江合甫便下达了试车的指令。

        随着试车警铃声连续响了起来。。这时候专家们都有些激动了。

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