在五十年代，莱特成为克菜斯勒设计部负责人，很多人只知道克莱斯勒是一个著名的汽车品牌，却不知道它也是坦克制造商。

        M48坦克就克莱斯勒的杰作，它是为了对付二战后毛子强大的坦克集群而设计的战后第一代主战坦克。

        为了对付毛子的T72坦克，鹰酱决定开发新一代的M1主战坦克。。当时莱特博士不仅是最成熟的设计师，也非常善于协调各方关系，所以他成为了这个项目的负责人。

        在克莱斯勒与通用公司的竞争当中，克莱斯勒公司有了莱特博士在改善成员生存率和动力性能上做出了关键的决策，从而使得克菜斯勒最终打败了通用公司，获得新一代主战坦克项目。

        莱特博士在动力方面的决策，就是使用燃气轮机了。当然很多专家都反对采用燃气轮机，他们认为燃气轮机存在不少的弱点，但是莱特博士力排众议，决定采用燃气轮机。为尊书院 eizunsyxs.

        后来的测试结果显示，M1在使用燃气轮机后，可靠性更好，而且重量减轻了将近一吨。燃气轮机的功率密度大，启动快，加速性好，这是柴油机所不能比的。

        虽然说九九式坦克已经研制成功了，还在国庆阅兵中亮相，但是它与M1艾布拉姆斯确实还存在比较大的差距，特别是动力系统。现在的九九式坦克，采用的是150HB系列柴油机，发动机输出功率为1200马力，传动装置为液力机械式传动系统。0到32千米加速时间12秒，最大越野速度四十六千米每小时，除了动力不足以外，九九式坦克的发动机和传动系统，可靠性也比较差。

        要知道艾布拉姆斯主战坦克的零到三十三公里加速时间只有六秒左右，九九式要慢了一半，这是一个非常大的差距。

        这就好比国产的汽车，与进口的汽车，虽然看似动力差距不是很大，但是一跑起来，加速性差距更大了。

        M1坦克装备的AGT-1500燃气轮机，不仅输出功率达到一千五百马力，而且可以使用柴油或煤油，也可以用汽油，燃气轮机不但零件要比柴油机少很多。而且定期检修间隔时间长，且冷却系统简单而效率高，排烟量大为减少。

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