鹰酱的agt1500燃气轮机是在其t53涡轴发动机的基础上设计出来的，由于燃气轮机的转速达到柴油发动机的十倍。 。而且功率密度、扭矩特性、加速性、低温启动性、噪声和排烟都优于柴油发动机，实在是一个非常理想的动力。

        只是当时的燃气轮机设计和制造技术，还达不到李轶的水平，所以油耗要高了很多，被称为油老虎。

        但agt-1500燃气轮机的设计在当时来说，已经是非常先进了，不仅采用了模块化的设计思路，而且制造工艺也是很好的。

        agt-1500燃气轮机由机头组件、机尾组件、输出模块和附件模块四大部分组成。

        在制造工艺方面，agt-1500燃气轮机当中的精密部件。。比如说连接叶片的连杆，它的工作温度达到九百摄氏度，为了确保叶片能够灵活转动，并且不能造成较大的漏气量，所以扇叶连接杆与安装设备的机匣之间的缝隙要控制在零点零八毫米以内，这样的加工精度确实要求非常高，没有几个国家具备这样的加工水平。

        但是现在，rl1500燃气轮机的设计，就更加的精妙了，超过了agt1500燃气轮机一大段，性能先进，这怎么能不让领导和专家们，欣喜若狂呢。

        特别是九九式主战坦克的总师毛明，此时他已经隐隐感觉到，或许世界上最先进的主战坦克，将会是九九式改型了。

        而他也将成为与艾布拉姆斯坦克之父，莱特博士齐名的一代坦克设计宗师。

        其实在座的领导和专家们，也是一样的想法，让九九式主战坦克成为世界最强主战坦克，已经不是梦想，有了rl1500燃气轮机，这个目标很快就能实现。 。

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