后来中国搞出了更先进的空警500预警机，它以运九作为平台，当然那个运九是七十七吨的运九，是运澳改进型而已。

        空警500预警机对于中国空军来，比空警2000还大，因为空警500的列装，解决了空警2000预警机数量不足的问题，也解决了空警200预警机雷达性能不足的问题。

        空警500预警机采用的是新一代的数字相控阵雷达，比空警2000预警机的相控阵预警雷达又先进了一代！

        数字相控阵雷达，就是用数字收发器件替代模拟式器件，不但可以降低系统的重量、体积，还减少了损耗，相应也增加了线的辐射功率，提高了接收机的灵敏度。。性能较上一代预警雷达大幅度的提升了。

        不过有点可惜的就是它的平台运九，是运八改进型，所以航程也只有六千公里左右，比E3和E8预警机，E767预警机这些大型的预警机航程少了三分之一，续航时间也要短不少。

        伊尔七六运输机其实也并不是很好，因为它的续航时间同样很短，最大航程也只有五千五百公里，最好的当然是采用客机了，不过中国并没有研制客机的能力。

        所以现在李轶已经有了计划，那就是兑换一百二十吨级中型战术运输机设计制造技术，将它作为新的空警2000的平台，当然这款运输机肯定要不少时间才能研制成功，所以在之前也可以用运八作为试飞平台。

        有了一百二十吨的运九中型运输机，那么新的空警2000预警机国产化率可以达到百分之百，想造多少就造多少，不像原来的空警2000只能造四架。

        想想这个计划，李轶心里面又是一阵激动。

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