但是这就是竞争，没有办法的事情。

        到了盛飞，歼十六战斗机立项研讨会就正式开始了，这是集团内部的一个研讨，接下来通过了就会向上级申请，正式立项。

        如果能够正式立项成功，那就歼十六战斗机就将全面开始研制了。

        当初空军花大价钱引进苏二七战斗机，不就是为了在国内生产吗？所以正式立项的希望是很大的。

        会议一开始，李云海就高胸道：“同志们，我想坐在我身边的李轶同志，大家应该都认识吧，我就不专门介绍了，这次歼十六战斗机立项研讨会，集团把李轶同志请来，其实是为了咱们的盛飞，六零一所，大家都很清楚，咱们对苏二七战斗机的技术，还远远没有吃透，这是一个长期的过程，但是我们的李轶同志，他能够帮助咱们盛飞解决这个问题，所以我们把李轶同志请来，就是为了帮助咱们盛飞，解决歼十六战斗机的设计研制问题，有李轶同志的技术指导，歼十六战斗机肯定是没有什么问题的。下面就请李轶同志讲话！大家欢迎！”

        在热烈的掌声中，李轶站了起来，朗声道：：“感谢集团领导对我的信任，感谢盛飞和六零一所的各位领导，专家，能够给我这个机会，其实我一直在想，咱们为什么一定要吃透苏二七的技术呢？我想大家一开始就错了，苏二七战斗机的气动布局先进吗？放在七八十年代，确实是最先进的，但是现在它并不先进了，跟欧洲双风没法比，更无法和四代机相比。所以等会儿，我会把我的设计方案展示出来，请各位领导和专家批评指正，它并不是苏二七的改进，当然也可以这么认为，就像歼七和FC-1一样，它们有关系吗？其实也有！”

        在所有饶惊讶当中，李轶打开了PPT，走到了演讲台上。

        呈现在所有人眼前的，是一架神似苏二七战斗机，苏三零战斗机，但又明显不一样的双发双座重型战斗机渲染图，李轶做的图还是很漂亮的，看起来像照片一样逼真。

        仅这个技术水平，就足以让绝大多数飞机设计自愧不如。

        这是一架比苏二七，苏三零看起来更加养眼的战斗机，虽然有一点神似苏二七家族，但气动布局明显不同，这就好像是歼七进化成为枭龙战斗机一样。

        最有意思的是这架歼十六战斗机还采用了DSI进气道！

        虽然还是升力体布局，但更接近于F22战斗机的升力体构型，把它看作是三代半战斗机也没有问题。

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