现在涡扇九发动机虽然也基本上仿制成功了，但是有了更好的涡扇十九发动机，这种老旧发动机自然是要被淘汰了。

        虽然飞豹战斗轰炸机填补了中国海军和空军的远程大载弹量空中攻击力量的空白。由于其历史局限性和技术水平的限制，飞豹主要设计目标是对海攻击，大航程和大载弹量，主要用途是挂载反舰导弹对敌舰艇编队进行饱和攻击。

        当初为了活下来，飞豹的设计方案是非常保守的，连前缘机动襟翼都没有，很多专家都认为它是二代机的机体和气动设计，这确实也是事实。

        在低空飞行时，飞豹的稳定性是比较差的，所以现在要改进，要让空军使用，就必然要能够进行超低空突防，要有狂风战斗轰炸机那样的低空性能，否则就会出现大量的问题。

        李轶也不想让前世的时候，歼轰七A装备空军后，发生很多事故的悲剧重演，因为有好几名飞行员牺牲。

        歼轰七A战斗轰炸机在紧急拉升和高速转弯的剧烈机动飞行中容易失速，有一次甚至是在进行表演时，就发生了这样的事故。

        早期的歼轰七基本型，肯定是没有改装的价值了，它们就是反舰导弹载机，但现在全新的歼轰七B，肯定要用新的设计，要全面的优化。

        飞豹采用大展弦比后掠翼，适合远程飞行，但是机翼是固定前缘，没有机动襟翼，这个是必然要改的，还有机翼的形状和翼型，也要改，不改就没有办法提高它的机动性。

        另外就是机体的结构设计也要改，要增加挂点，提高载弹量，从六点五吨提高到八吨是一点儿问题都没有的。

        涡扇十九发动机的地面持久试车还在进行当中，这是最后一个大考，完成之后，就可以进行生产定型评审了。

        回到诚都后，李轶和江合府一起来到了诚都航发公司，涡扇十九发动机持久试车还在进行郑

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