其实老西儿们也知道，只要肯加钱还是能挖来。开个一年一万两，你看是不是钱的事儿！

        可老西儿们多精啊。知道能挖来的没一个值这个钱的。连十分之一都不值！

        值这个钱的，都签了死契……哦，人家叫终身合同，挖也挖不来。

        结果十几年过去了，老西儿们依然搞不清，水泥完整的生产工艺和具体的配方；玻璃是怎样烧成的；黑糖怎么变白糖……

        还有老西儿们心心念念的正太铁路。

        因为赵昊这边迟迟不见动静，而且山西盛产煤铁，自古冶铁业就十分兴盛，更是蒙古和未来后金的冶铁中心。所以老西儿们便决心自己动手，路权在我。

        万历五年，他们修筑了正阳线的路轨。因为实在凑不起那么多生铁铸造纯铁轨，老西儿们采取了廉价的方法。他们用很薄的铁片，钉在木制的路轨上，就算是铁路了。

        但这种路轨的承重很差，没跑几趟煤车铸铁片就被压断了。而且太行山中空气潮湿，没断的生铁片也渐渐锈蚀严重，不堪使用了……

        结果老西儿们花了五万两银子修的第一条铁路，当年就报废了。

        然而西山集团的门头沟铁路，已经跑了十多年煤车了，依然还在正常工作……

        这就是差距，超出想象的差距啊！

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