华夏的生产力这毋庸置疑。

        但是他们的销售体系比起通用汽车公司来说，还是要略逊一筹。

        说白了，约翰·洛克菲勒看重通用汽车公司的并非是他的技术，也不是他的生产了，而是他的销售体系。

        是他在全球200多个国家的销售网络。

        想要在段时间内实现氢能源汽车全球化，就必须依托这些成熟的销售网络。

        所以，如果可以的话，约翰·洛克菲勒并不打算放过玛丽·巴拉！

        可是开多少呢？

        开多了，约翰·洛克菲勒觉得有点亏。

        但是开的少了。

        指不定到时候，玛丽·巴拉就跑了。

        1万？

        不行，太多了。

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