这种四轮马车是特制的，比一般的马车要稍微宽敞一些。

        马车里面的左右两边各有一排座椅，不过，哪怕是首发站，往往也很难有机会占到位置。

        好在马车设计的很人性化，在顶棚上方有两排的扶手，没有座位的人站在车厢中间，扶着扶手，也不容易摔倒。

        像是这样的公共马车，有两种收费模式。

        一种是运行距离相对不是那么长的，上车就收一文钱，主要在长安城内行走。

        另外一种就是禄东赞现在乘坐的这种，按照距离收费，最低价也是一文，最高价可以去到五文钱，从明德门一直到作坊城，将近半个时辰的路程。

        当然，像是楚王府各处的作坊，里面的匠人乘坐马车往返长安城和作坊之间，就只是象征性的收一文钱。

        要不然，有些等级低的匠人，每个月的工钱还不够坐车呢。

        禄东赞和桑布扎、塞汝贡都没有说话，实在是车厢里人太多，也不适合说什么。

        其实，他们也不是没有专门的马车，但是为了确实感受大唐百姓的日常，见识最真实的长安城，他们还是选择了乘坐公共马车。

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