很显然，李宽安排大唐铁路上市，并不是为明作铁路的修建筹集资金，而是会长安城到洛阳，以及长安城到凉州的铁路做准备。

        虽然以楚王府的财力，倒也能够支撑这两条铁路的修建。

        但是这种早期被人骂愚蠢，后期别人骂吃独食的事情，显然不是李宽想要做的。

        楚王府一家挣的钱再多，也没有办法让大唐进入到工业社会。

        归根结底，还是要带动一帮人共同投身新兴产业。

        在未来十年，铁路的修建，必定是大唐最受关注的一个新兴产业。

        大唐铁路，也是在这个背景之下成立的。

        它的大股东自然是楚王府了，占据了六成的股份，剩下两成是户部，最后的两成是准备拿到交易所出售。

        不过，一家估值超过两百万贯的新公司，显然在市场上没有李宽想象的那么受欢迎。

        “长孙兄，你知道吗？大唐铁路以一元钱一股的价格，一次性的放出了四亿股的股票，结果卖了两天了，却是连一小半都没有卖出去。

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