“使用橡胶制作车轮？这个思路完全可行啊。”

        大唐现在的四轮马车也好，自行车也好，都是采用了钢圈包软木，甚至就是直接钢圈的形式。

        不管是减震性能方面，还是防滑性能方面，都是有不少问题的。

        好在速度还不是特别的快，这方面的问题不是特别的明显。

        后世的自行车和汽车轮子都是使用的橡胶轮胎，这个情况李宽自然是知道的。

        不过之前没有主动的去跟大家提，主要是橡胶对于这个年代的大唐来说，实在是太罕见，太珍贵了。

        要不是这两年顺利的发掘了大唐到南美洲的航线，这个橡胶还不知道要什么时候才会出现了。

        哪怕是现在，已经有不少冒险家去南洋收购橡胶，数量其实还是非常有限。

        目前主要是以满足蒸汽机研究所的使用需求为主。

        当然，现在橡胶研究所既然研究出了橡胶轮胎，李宽自然不会去压制。

        大不了就把装了橡胶轮胎的自行车和四轮马车当成是高端产品来出售了。

        橡胶的价格很贵，到时候直接把自行车的售价翻一番，甚至是翻两番，总是可以覆盖这个成本上涨的。

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