这么一来，新式的自行车轮子或者马车轮子，虽然结构会比单纯的实心橡胶轮子复杂，但是在耐用性和减震性方面会有巨大的优势。

        甚至在成本上面，也会因为大大的减少了橡胶的用量，实现价格的大幅度下降。”

        整个春节王恒都是在橡胶研究所里头渡过的，这些时间他显然不是去伺候五指姑娘了。

        在他脑中，如今已经有了比较成熟的充气轮胎方案了。

        只不过要把这个方案彻底的落实，还需要一定的时间。

        “如果按照你的这个说法，那么我们研究所需要准备的相关实验，制作的相关样品可就多了哦。

        并且，你这个轮胎需要充气，那么怎么给它充气也是需要考虑的。

        倒是大家买了产品回去，自然需要解决充气问题。

        这就意味着我们需要研发一种能够快速、便捷的充气工具。

        除此之外，这种新式轮胎的维护比以前的要复杂了很多，我们还需要给长安城的各个修理铺子进行一些相关的培训才行。”

        听王恒这么一说，米其林脑中倒是有了一副新式充气轮胎的想象图。

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