舱顶覆盖坚硬船板，船尾有正、副舵掌握航向。

        这种长5丈（约15.36米），能乘50饶鱽鱼船；是较早见于记载的用渔船作战船的实例。

        项绾与唐福一起去“依海枕江，襟湖带浦”的青龙镇水军造船基地；按照图式督建鱽鱼船和杂般座船的建造。

        青龙镇位于后世的上海青浦，公元219年因孙权建造青龙舰而得名；青龙镇水军造船场在北宋颇有名气。

        项绾去那里收听船匠们的意见，按照图式对杂般座船和鱽鱼船进行督建；期间，他发现鱽鱼船图谱诸多问题。

        工匠在实际建船时，发现部分工程无法达到船图标准；项绾要求工匠将意见汇报上来，以便他改进船图数据，完善船图技术准注。

        项绾还根据实际勘验，不断在审图过程中添加图样和资料文字；使船匠在较短时间内便熟知了新船型的建造流程和技术特点。

        在勘察质量时，项绾注重对船体实物的总体强度、稳定程度和速率的监造。

        项绾审图，一般按先总体再局部、先定性再定量的步骤；采取各种船只“对号入座”的方式进校

        这种确定海船图式最后技术标准的方法，在当时是很适用且可靠的，不仅丰富了船只种类，而且规范了各船的船型。

        项绾还根据需要，考虑沿海航行和远洋航行的不同船型；分门别类确定最终船样。

        北宋船匠依据项绾编审过的船图，建造出性能和用途各不同的海战船；而欧洲在16世纪才出现简单的船图，落后于中国三四百年。

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