振兴有九大车间，它们分别位于上下两个平台。

        按照振心规定，上班期间员工是不能到餐厅用餐的。所以，每每到了饭点振兴餐厅便会派出一辆满载着食物的餐车驶往各个车间进行送餐，所以，这就需要各个车间当班的班组组织员工进行打饭。

        不过，振心厂区实在是太大了，上下两个平台之间的距离也有点远。

        所以，如果餐车先去了上平台，那么下平台的人就需要等上比较长的一段时间，同样，如果餐车先去了下平台，那么上平台的人也需要等上很长的一段时间。

        而且，振兴一线的员工数量也是比较多的，经常会出现一个平台送完食物就不太够的情况，餐车就常常需要再返回餐厅取餐，这样另外一个平台的人就需要等上更长，更长的时间。

        很多时候，饭点已经过去好久了，饭才会送到，而这个时候，员工已经饿的不行，或者因为临时的任务没时间吃饭了！

        所以，为了不让某一个平台，某一个车间总是很晚才能吃到饭，振心餐车总是会选择单数去上平台，偶数去下平台，从而起到平衡的作用。

        打我来到振心那一，餐厅便一直是这样进行的，一直没有出过差错，大家也都很满意。

        然而，最近也不知道什么原因，餐车每次来我们气化车间的时间都特别晚，无论是单数还是偶数。

        气化车间是在下平台，班长蒋志鹏在他们班长群里问了一下，果然，下平台的其它车间最近也是很晚才打到饭，很晚，很晚。

        这么不一视同仁吗，公然打破规定吗？气化的同事们都很愤怒，决定一起去找送餐的人理论理论，一探究竟。

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