另外，造宝船用工多是军匠，给工钱自然比高务实名下的商业造船厂低；造宝船的木材很多事直接在军屯地砍伐，成本约等于只要运费，也比高务实拿到的低得多。

        但即便如此，罗登懋著《三宝太监西洋记演义》仍然这样写道:“这个船数?多，制作?细、赞??大，须是支动天下??三省钱粮来，?才够?”。

        所以高务实现在的船能卖这么贵，一来是成本的确比朱棣高得多，二来是海贸的利益的确太大，参与海贸的豪强巨富并不怕成本高点。

        ?是采购物资成本。郑和下西洋虽然带有“宣威海外”的重要使命，但是与海外各国做?意采买货物也是重要任务。为此，在船队出发之前，朝廷必须大量采购瓷器、丝绸等货物。

        虽然朝廷并没有通过市场议价的?式进?采购，往往采取低价采买的?式盘剥各类?匠——这也成为日后下西洋?动被人诟病的重要诱因。但是，单单采购巨额货物本身，就已经是?笔巨大的开支。

        三是对海外各国和随船官兵的赏赐。在远洋航?中途中，郑和遵照朝廷旨意，会对承认朝贡关系的属国进?封赏。?如《奔?堂别集》就记载了永乐三年朝廷对占城国王的赏赐：

        “赏赐占城国王黄金百两，?金五百两。六年，?赏赐黄金百两，?金五百两，锦绮纱罗五?匹，彩绢百匹。”

        此外，由于海上航?任务艰巨，时间总是长达数年，随船官兵人员损耗较大。为了激励将???，在每次航?归国后，皇帝还要对船队官兵进?大规模的赏赐。如永乐九年就?次性赐“钞??万锭并彩币等”。

        根据《论郑和下西洋》?书中的考证，仅是低级船员，每人的赏赐就有10锭，以舰队每次出?数万人的规模来计，光是银两赏赐就至少达到甚至可能超过30万锭(一锭并非只有一两)。

        从上述两?面可以看出，在永乐时期，大明五征蒙古，四征交趾，?疏通运河并大修北京城。这对于?个刚刚经历过“靖难”内战的国家??，其耗费是难以想象的。

  The content is not finished, continue reading on the next page