最关健他细细地把他们用老式测量法，在洞内一米一米拉出距离，算好角度前移，在人为不受洞内秘体影响测出的偏差值说出不……还有他们经过一晚计算出来的修正值等……

        电话那头按了免提大家都能听得清楚的高级工程师秦工和龙工都发出了惊讶的声音。。他们也正是设计西沥隧道到设计方。

        “没想到在我们市，会有这种奇怪地洞内，如此复杂的施工出现，是的，赵高铁说得不错，对于一些极个复杂气体，构造的隧道施工，是有可能出现某种偏差的，需要一定的修正值……

        这种概率是极小极小，我们设计这几十年从来没有遇到的，没想到……”秦工说。

        “既然出现了，赵高铁用数据说话，而且他能步步为营，作老测量方法，并大量数据复查，找出的修正值是否合理，又是否正确，我们必须马上去复查。

        他们处里现在用的仪器中是我们检测出来的，我们是代表国标合格证的仪器，如果赵高铁这个学生不提前发现这一问题，他们处里反过来怪我们检测机构，我们也是跳进黄河也洗不清的……”龙工说。

        两位高级工程师当即一合议，把这个重要的紧急情况给设计院领导一汇报。院里叫他们马上到深圳处会合，要去出事点马上进行精密准确的复检，第一时间反馈给勘测设计院里。

        十万火急的事情，秦工和龙工飞速赶到。在深圳处和赵高铁会面后，他们几个人一边走着，一边讨论着这个具体的问题，一起来到了工程部的总工室。

        杨厚这一看设计院的专家都来了，更清楚事情的严重性，马上请他们进来，冯处也来了，整个工程部严阵以待，关上大门，进行紧密技术的技术会议。

        杨厚德知道这个过程会被五公司里经理沈兴权打扰，特别吩咐自己工程部的人员如果沈兴权来工程部。叫他在外面等。

        这不是局限于西沥隧道工程测量的技术会，还有之前西沥隧道出现的软岩大变形状况，隧道变形长达17米，嵌入墙体，用于加固隧道的钢筋正在脱落，隧道顶部已经下沉26厘米，随时有塌陷的危险，所有的难题都是对中国工程机械装备的考验，更是对人才实力的综合验证。变形还是很严重，前面的涨壳头在这里边，涨壳头再施加进去，涨壳头就涨形，再加个垫板，加了垫板之后就可以施加预应力，预应力就可以主动约束住千枚岩。

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