“老大，我们今天来尼桑公司这边是要……”

        “买车，我想买辆好一点的车，嗯，顺便还得改装些地方。”

        “啊？”

        “没什么好奇怪的。”安田插嘴道，“大师要买车，我自然得让大师满意！”

        许多接受正统教育出身的华人在听到“改装车”这个字眼后，心头莫名就会升起一丝危机感。在这些人印象里，改装车的质量就跟乡镇山寨厂出产的手扶拖拉机那样不靠谱，而开着改装车上高速还飙一百八，那就更不靠谱了。

        但实际上，一般情况下，不切割整车的梁架结构，改装车的质量还是有保障的，只是不动梁架的改装在那些改装发烧友嘴里就成了所谓的“小改”，相当让人瞧不起。可普通的地下改车厂还真就不具备大动车身梁架的资格，所谓的“大改”跟在生死簿上签名差不多，全都是自以为是。

        不过林玨不一样，他想买车，还想改车，直接找来尼桑公司总部就对了，尤其是他还认识安田广征这个负责人，那让尼桑下属的专业改装厂为其服务完全没有问题，而改好的车子自然不会存在这样那样的diy安全隐患。

        其实和之国大型的汽车公司都有专属自己的改装厂，而厂子存在的目的多是为了改进当前车型去占领欧美市场，以及将老车型换肤推向欠发达地区。

        至于最新车型，和之国的汽车公司一般只面向本国国民贩售。

        “大师，喏，这里就是我们公司的四号改装厂了，也是各种设备最齐全的改装基地。”

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