破罐子破摔

        腹诽归腹诽，问题总得想办法解决。

        还好这是台5米多高的小型机甲，而且老头子只说修好没说把外壳和外挂装甲什么的给装上，所以查出问题修复好让它能动就行了，只要不是引擎系统或承重骨架之类的损坏，肩挑手抗也不是没可能。

        没用云梯，林恳直接顺着半跪于地的反关节机械腿爬进座舱，时隔数月再次走进这里，他不禁感慨万千。

        座舱的布局大同小异，但动画片里那种舒舒服服的坐在椅子上手握操纵杆脚踩大油门的布局是不可能出现的，那种座舱只适用于战机等常规载具，能做出各种如人一般灵活的超常规动作的机甲是绝不可能的。

        绝大多数机甲座舱采用的都是人体拟态系统，配以专用操作服读取驾驶者的身体动作和语音指令，转化为数字讯号后通过背部的主传感器和四肢、头盔等辅助传感器将信息提交至机甲主系统，再由主系统识别分派至对应的子系统和相应部件，从而使一台几十吨甚至几百吨的钢铁怪兽做出各种令人匪夷所思的灵活动作，操纵杆和控制台只是辅助工具。

        若是仅靠常规操作台进行操作，那么除非提前编

        写好各种动作指令，否则这台钢铁怪兽不会比装甲车灵活多少，而且那样的机甲动作会很死板，手动输入指令也远不如人体拟态高效和便捷。

        根据林恳所知，机甲大致可分为三类。

        高度在5—10米之间的统称为小型机甲，10—30米之间的统称为标准机甲，30米以上的称之为大型或巨型机甲。

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