关于齐年的初步设计，总部规划部作了几处重大修改。在转运中心建码头这个方案不动，但是用传送带把快递包裹送到船上的方式，总部不认同。如果这样做的话，船到了岛上，还得用传送带送到岸上。又要装一次车。不经济。

        他们建议采用集装箱的思路。集装箱为什么大规模应用，就是因为不管是什么货，只要装到标准集装箱里，就可以方便地装卸。而船主的任务不是运货，而是运集装箱。船主不必关心集装箱里面装的是什么，只需要解决集装箱的运送就可以。

        针对齐年的转运中心，规划部把原本已经有的一种叫笼车的动输工具进行了修改。改成了小集装箱的模样。既有起吊的抓手，也有轮子，适合各种船只。尺寸、大小也进行了分析，不能太大，否则一些船装不了。也不能太重，因为要在每个岛配吊臂，轻型吊臂的投资比较经济。

        此外，进出路由、高峰期船只排队进港等也进行了设计。

        因为田宏还要回尺县办事情，所以关于设计的事情由齐年一个人和总部的同事对接。

        接下来的三天时间，每天齐年是早上8点半准时上班，晚上10点半准时和规划部的人一起下班。夜里就住在总部的宿舍里。

        在这期间，秦经理还介绍齐年认识了一些总部的人。基本上各个与加盟商相关的部门都人都认识了一遍。秦经理也是个善解人意的人。知道县公司的人一般很少来总部，他和齐年接触这几天来，觉得齐年以后一定会在公司有所发展的。总部的人多认识一些，对他未来的事业也有一定的帮助。齐年碰到这么一位热心的总部经理，十分感谢。说了几次要请秦经理吃饭，秦经理都挽拒了。每天加班加点赶项目，确实没时间吃饭。就算有时间，几天不回家，还不如回去看看。齐年一想也是。

        部门总监出差回来之前，所有的设计与方案都准备好了。

        第二天一大早就安排了9点钟的汇报会。

        这一次开会是在另一个会议室里进行。齐年进去的时候，发现会议桌上竟然还有铭牌。包括自己在内有11个人参加。

        除了规划部的总监的名字他知道外，其它人都不知道是什么部门的。

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