至于续航里程……这主要取决于机上乘客的膀胱容量——因为飞机上没有厕所。

        当然，理论续航里程还是要有的，经过计算，充满电之后可以连续飞行5000公里以上。

        飞机上一共有两块容量相同的特制电池，体积比电动轿车使用的电池要大得多，两块电池轮流供电，每一块电池都能够独立工作支撑飞机飞行2500公里。

        特殊情况下，可以在机舱内装载能量液。

        当飞机上的一块电池电量耗尽之后，可以打开电池下方的排泄口将能量液排出，然后从上方的加料口加入充满能量的新能量液，电池当场满血复活。

        两块电池轮流“空中加油”，如果把机舱塞满能量液的话，理论上可以连续飞行几十万公里。

        当然这没什么意义，没有什么飞行任务能达到这么变态的程度。

        这是赵明用来“自驾”回家的坐骑。

        这种直升机还有一个叫做“明-1B”的型号，外形和性能跟“明-1A”基本一样，只不过后面的机舱改成了货舱，载重8吨，满载时巡航时速能达到400公里。

        另一种飞机是固定翼电动螺旋桨飞机，长30米，翼展41米，高12米，跟美军的C-130差不多大小。

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