在当时。

        为了与美国等国家，建立起来良好的关系，他们甚至不惜投入在当时珍贵无比的外汇储备，来购买他们的产品，特别是飞机等一些先进的技术产品。

        华夏的研究，一直秉承着节约的精神。

        一个大飞机这样的项目，美国。可以投资上千亿甚至上万亿的美金进行研究，当然，单独一款飞机，一般研发成本在当时。大概相当于二十亿美金左右，而华夏，整个项目，从立项到出试验机。总计，不过花费了五点八亿软妹币。在当时软妹币与美金的兑换比例是3:1左右。

        实际上，就相当于不到两亿的美金，虽然，当时华夏的生产力、购买力等方面，与美国是相差巨大的，但是，在这种高精尖的研究中，发展中国家，实际上，成本，比他们还要高。

        就是这，也不过相当于西方国家研究成本的十分之一左右。

        而且，有一个非常重要的一点，那就是，运十在当时的实验结果与先进程度进行比较的话，是与当时的波音707属于同一量级，却又与其有着极大的不同，甚至，大部分的技术、条件，都与之有着巨大的差异。

        可以说，华夏当时在个别方面的技术，并不是太差。

        当时，这个成果，可以说是填补了华夏民航工业、军事工业不能制造大飞机的空白，使华夏成为继美、苏、英、法之后，第五个掌握了制造一百吨级喷气式飞机的国家，只是，因为当时的政治风向与改革开放的问题，而导致了技术的夭折。

        宁愿购买外国价格更高xìng能却相仿的飞机，也不愿意自己生产制造。

        这实际上是体现了当时的华夏自身的不自信xìng，认为，西方　的发达国家，在技术水平上、稳定xìng上面，是要超过国内的水平的，而且，购买他国的飞机，同样，可以获得巨大的政治、经济利益。

        有据可考的，当时，能够与外国，特别是美国、英国，等发达国家建立起来经济关系的人，是有着巨大的政治利益的。

  The content is not finished, continue reading on the next page