路窄弯多坡陡，这里又是整个渝州主城的母城，一城精华所在，人多车多，偏偏还是交通咽喉。

        两条大江把城市隔成三大块，过江大桥就成了交通堵点，你怎么走都绕不开呀，桥上永远都是车挨车车挤车，难得畅通一会儿。

        主要还是桥少，这会儿很多桥还没修，或者正在修，还没获得桥都的称号。

        老渝都交通主要靠轮渡，随着改革开放以后经济的不断发展，大桥越修越多，轮渡渐渐成为了历史。

        到18年，渝州有各种桥梁近五千架，每个人平均每至少要经过三架大桥，不只是多，还拿了很多世界第一。

        不过，在2000年这会儿，主城两江之上一共只有六架桥，其中一架刚刚通车，有两架还在修建中，全城交通都集中在一新三老四架桥上。

        几乎一大半的公交都要途经大桥，就不用出租车了。不管你要去哪个方向，在大桥两头都有公交车。

        尤其是往南岸去，这会儿只有一架桥，所有的车和公交出租都要集中在石板坡和黄葛渡过江。

        张彦明先去了江北。

        枫城的江北商业街区在观音街北侧。

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