这次能给我们这个机会，让我们进入到汽车行业，我很意外。这是一次论功行赏，也是在试探重卡的出头之路，这条路不太好走。

        咱们的重卡呀，起起落落，始终也没站稳，前前后后搞了一堆的所谓技术所谓生产线，一直在引进吸收引进吸收，现在基本上都死了。

        唯一还在坚持的还是个黑孩儿，在东西方的引进出口名录上根本不存在，反而是这个黑孩儿真真正正的给了技术给了实实在在的东西。

        这就是斯太尔。

        什么奔驰贝利埃罗曼道依茨尼奥普兰，都死了。所谓的技术都是镜花水月，管理上又是无比的浅薄，最后活下来的只有一个康明斯，还是错代的。

        只有斯太尔切切实实的拿了技术过来，给了贷款过来，可以这个黑孩子一力撑起帘下的重汽工业。一点都不夸张。”

        “不是还有个太脱拉吗？”物流经理插了一句。

        “嗯，有，当初声势还不，也死了，性能相当不稳定也给不出，或者就是不给解决的办法。还有个‘坑人不浅’你知道吧？

        老外都是玩的那一套，除了斯太尔。

        这里面，我就是这么，你们就这么听听，涉及到很多保密或讳莫如深的问题，人祸大于灾。

        我的意思是，现在咱们算是拿到了门票，以后就要靠自己了，咱们不能败。

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