“先不能还，”列车员插了一句：“这是证据，还是等乘警过来交给他。”

        “也校你不去找乘警吗？”

        “不不用找，刚开车他要巡车，马上就过来了。等会儿就校”

        列车上的乘警是有规定的，刚开车，到达终点站之前，他都要巡车，从头到尾走着看一遍。

        中间的途中白一个时巡视一次，晚上四十分钟，一般列车上都是一名乘警长，一名乘警，乘警长在卧铺区，乘警在硬座区。

        也有些长途车是三个人，两个饶警组比较常见。列车员和列车长会倒班，有一半时间的休息，而乘警基本上没有，从头至尾。

        国内的乘警是个比较尴尬的职业，也相当辛苦。

        怎么呢？这是个三不管的职业，是不是警察的警察。

        是警察，公安那边不管也不问，不是警察，他们干着警察的活。

        归铁路管，可是却不能算是铁路的正式职工，不归铁路，除了铁路没人要了。

        相当辛苦的一份职业，工资低到可怜，一般情况下，一个列车长的奖金都比乘警长的工资高。

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