张彦明没有说明的是，g那百分之六的股份，其实是双方联盟体的交换条件，和菲亚特汽车本身的价值并没有任何关系。

        但又怎样呢？不管怎么调查，这笔交易都是事实存在的。

        合同里还会有一条，菲亚特集团对菲亚特汽车的全部股份有优先购买权。这个谁也不会在意，你想买首先得是别人要卖，否则这句话没有一点儿实际意义。

        但张彦明对老阿捏尔的承诺就全部到位了，不存在一点儿折扣。

        张彦明联系了安吉丽娜。她正带着团队把菲亚特汽车的技术资料专利，工艺什么的这些东西进行打包分类，签署各种合约。

        这些合约可以保证以后张彦明名下的所有关联企业可以合法的免费使用这些技术资料以及专利，技术。

        很多时候企业的兼并都和技术或者专利有关，虽然并不是都能免费，但能保障使用的权利。

        国内的车企行业一片空白，老一代的技术资料研究什么的都已经找不到了。没有人在意这些。

        bgc公司和唐威纳拉塞尔公司其实都是白纸状态，需要的各种资料技术或者授权资格太多了。

        为什么我们的企业和老外竞争总是感觉棋差半招？

        很多都是因为技术或得专利壁垒的原因，人家发展几十上百年了，大家你中有我我中有你的，各方面资源共享很普及了，而我们什么也没有。

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